Miben különbözik a három típus?
Nem csak a mintázat más – a lényeg a gumikeverék:
- A nyári gumi keveréke melegben tapad a legjobban, hidegben viszont megkeményedik és csúszik.
- A téli gumi lágyabb keverékű és lamellás mintájú: hidegben, havon, latyakban ez a biztonságos – melegben viszont gyorsan kopik és nő vele a féktáv.
- A négyévszakos a kettő kompromisszuma: mindkét szélsőségben működik, de egyikben sem olyan jól, mint a specialista.
A 7 fokos szabály
Ha a napi átlaghőmérséklet tartósan 7 °C alá süllyed, a téli (vagy négyévszakos) gumi teljesít jobban – akkor is, ha nincs hó. 7 fok felett a nyári gumi a nyerő.
Kinek jó a négyévszakos?
- Aki keveset autózik (évi 10–15 ezer km alatt), főleg városban.
- Aki enyhébb telű vidéken él, és havas útra ritkán megy.
- Aki szeretné megspórolni az évi kétszeri gumicserét és a tárolást.
Kinek éri meg a külön téli–nyári szett?
- Aki sokat megy autópályán vagy évi 15–20 ezer km felett fut.
- Aki télen hegyvidékre, síelni, havas utakra is autózik.
- Akinek fontos a lehető legrövidebb féktáv minden évszakban.
Jó tudni: Magyarországon a téli gumi nem kötelező, de havas útviszonyoknál a hatóság elrendelheti a hólánc használatát – hóláncot viszont csak megfelelő (téli) gumira érdemes tenni. Külföldre indulás előtt mindig nézz utána az adott ország szabályainak.
És használtan?
Használt guminál ugyanez a logika érvényes, egy plusz szemponttal: télire válassz nagyobb profilmélységet (minimum 4 mm), mert hóban a mély mintázat dolgozik. A kínálatunkban évszak szerint is szűrhetsz: